Новая разработка подшипников от компании NKE
Вопрос электрической изоляции подшипников в электрических автомобилях и энергетическом оборудовании является весьма важным на сегодняшний день. Многие инженерные службы пытались решить этот вопрос. Принимаются попытки по изоляции валов и корпусов, но они очень дорогостоящие и не всегда оправдывают затрачиваемые усилия. Между тем, прохождение электрических токов через подшипники приводит к их преждевременному износу, коррозии, образованию микрополостей.
Лидер австрийских производителей подшипников компания NKE решила пойти другим путём. Она выпустила линейку подшипников SQ77, как шариковых, так и роликовых, в которых изоляция уже встроена в подшипник в виде деталей с напылением из керамических соединений и композитных материалов. Эта композиция защищает подшипник от пробивания электротоком, имеет гораздо больший срок службы, и, что также важно для потребителя, более выгодно, чем защита валов и корпусов.
Основное место их установки – электродвигатели разного назначения, в том числе и у автомобилей, генераторы и тому подобное оборудование.
Испытания показали, что напылённая при помощи плазменных установок изоляция выдерживает не меньше, чем 1000В при прохождении через них переменного или постоянного тока.
Линейка представлена тремя направлениями:
подшипники гибриды серии SQ77 В, у которых тела качения выполнены из керамики. Они имеют огромную устойчивость к воздействию электрического тока;
подшипники серии SQ77Е, у которых изоляция нанесены на внутреннее кольцо;
подшипники серии SQ77, у которых изоляция нанесена на наружное кольцо.
Подшипники взаимозаменяемые с обыкновенными подшипниками, указанными в технических характеристиках. Это относится к как цилиндрическим роликовым подшипникам, так и к шариковым подшипникам, имеющим глубокие канавки, различного исполнения, большим разбегом размерных рядов и радиального зазора. На мой взгляд, новости хорошие. Австрийцы изобрели нужную вещь.
Компания Timken и корпоративная социальная ответственность
Компания , являясь мировым лидеров по производству конических подшипников, впервые опубликовала свой отчет о своей корпоративной ответственности и о том, как они ведут свой бизнес, как относятся к экологии и что предпринимают в плане защиты окружающей среды. Несколько лет подряд Timken занимала первые места в номинации «Самая этичная компания» в разделе «Промышленное производство». Она и в дальнейшем будет придерживаться выбранной тактики ведения своего бизнеса.
Компания предоставляет рабочие места рабочим с инвалидностью, вовлекает их в жизнь компании. Специалисты компании занимаются возобновляемыми источниками энергии и ищут возможности для улучшения жилья работающим в компании, занимаясь инвестициями в строительстве.
Хотелось бы напомнить читателю, что компания является лидером по производству и поставкам подшипников для авиации. Она начала их поставлять ещё в далёком 1903 году братьям Райт. С тех пор авиация пошла вперёд, как ракета, но приверженность к подшипникам Timken осталась.
Подшипники скольжения от IGUS
Производитель IGUS продолжает работы по увеличению ассортимента полимерных подшипников скольжения. Он предоставил недавно самосмазывающиеся подшипники скольжения, которые с успехом применяются в опорно-поворотных устройствах.
Эти устройства, как и поворотные кольца, считаются важной частью большого количества промоборудования, строительной техники, горнодобывающей техники. Все они чаще всего используют игольчатые подшипники, роликовый подшипники и шариковые упорные подшипники. Возникает вопрос смазки. И если в промышленных узлах с этим вопроса не возникает, то в пищевой и фармацевтической промышленности этот вопрос стоит очень остро.
Для этого и были разработаны подшипники скольжения из полимеров, не требующих смазки совсем. Ими заменяют роликоподшипники или игольчатые подшипники.
